風機使用說明
2016年06月16日 17:29
特別注意事項
1.電機外殼的接地必須可靠;
2.禁止反方向旋轉,禁止超額定電流運行,禁止缺相運行;
3.禁止在運轉中維護風機。
●風機安裝前準備
1. 風機開箱前應檢查包裝是否完整無損,風機的銘牌參數是否符合要求,各隨帶附件是否完整齊全。
2. 仔細檢查風機在運輸過程中有無變形或損壞,緊固件是否松動或脫落,葉輪是否有擦碰現象，并對風機各部分進行檢查。如發現異常現象，應待修復后再使用。
3. 用500V兆歐表測量各繞組對機殼及電機繞組間的絕緣電阻,其值應大于0.5兆歐,否則應對電機繞組進行烘干處理,烘干時溫度不允許超過120℃。
●風機安裝
1. 全面熟悉風機的樣本,熟悉風機的規格、形式、葉輪旋轉方向和氣流進出方向等等；風機安裝前應檢查葉輪有無擦碰現象，并對各部件進行全面檢查，附件是否完整，各部件聯接是否緊固。認真檢查風葉有否因運輸損壞或變形，否則應待修復后方可安裝。
2. 聯接風機進出口的風管應有單獨的支撐，不允許將管道重量加在風機的部件上；風機安裝時應注意風機的水平位置，對風機與地基的結合面和出風管道的聯接應調整，使之自然溫和，不得強行聯接。
3. 風機安裝后，用手或杠桿拔動葉輪，檢查是否有過緊或擦碰現象，有無妨礙轉動的物品，無異常現象下，方可進行試運轉，風機傳動裝置的外露部分應有防護罩，如風機進風口不接管道時，也需添置防護網或其他安全裝備（用戶自備）。
4. 風機接線必須正確可靠，風機外殼應妥善接地，接地必須可靠。供給風機的電源必須完整，并符合相關要求。電氣接線必須有專業知識的電工接線。
5. 風機全部安裝后應檢查風機內部是否有遺留的工具和雜物。
●風機調試
1. 風機允許全壓起動或降壓起動，但應注意，全壓起動時的電流約為5～7倍的額定電流，降壓起動轉距與電壓平方成正比，當電網容量不足時，應采用降壓起動。（當功率大于11kw時，宜采用降壓起動。）
2. 風機在試車時，應認真閱讀產品說明書，檢查接線方法是否同接線圖相符；應認真檢查供給風機電源的工作電壓是否符合要求，電源是否缺相或同相位，所配電器元件的容量是否符合要求。
3. 試車時人數不少于兩人，一人控制電源，一人觀察風機運轉情況，發現異常現象立即停機檢查；首先檢查旋轉方向是否正確；風機開始運轉后，應立即檢查運轉電流是否平衡、電流是否超過額定電流；若有不正常現象，應停機檢查。運轉五分鐘后，應立即迎機檢查風機是否有異常現象，確認無異常現象再開機運轉。
4. 雙速風機試車時，應先起動低速，并檢查旋轉方向是否正確；起動高速時必須待風機靜止后再起動，以防高速反向旋轉，引起開關跳閘及電機受損。
5.風機達到正常轉速時，應檢測量風機輸入電流是否正常，風機的運行電流不能超過其額定電流。若運行電流超過其額定電流，應檢查供給風機的電壓時候正常。
6.風機多需電機功率是指在一定工況下，對離心風機，進出口全開時所需功率較大。若進風口全開進行運轉，則電機有損壞可能。風機試車時最好將風機進口或出口管道上的閥門關閉，運轉后將閥門漸漸開啟，達到所需工況為止，并注意風機的運轉電流是否超出額定電流。
風機的操作
1）風機啟動前，應進行下列準備工作：
a、將進風調節門關閉;
b、檢查風機各部的間隙尺寸，轉動部分與固定部分有無碰撞及磨擦現象;
c、在葉輪的半徑方向，聯軸器附近均不許站人，以免發生危險，聯軸器應加
保護罩。
d、檢查軸承箱的油位是否在最低與最高油位線之間。
e、檢查電器線路及儀表是否正確。
f、檢查冷卻部分是否正常。
2）風機啟動后，如有調節門，達到正常轉速時逐漸開大調節門直至規定負荷為止，運轉過程中軸承正常工作溫度應不超過70℃,最高溫度不超過80℃，溫升不超過環境溫度45℃。
3）如發現風機有劇烈的振動、撞擊、軸承溫度迅速上升等反常現象，必須緊急停
車，及時查明原因。
風機的維護
為了避免由于維護不當而引起人為故障發生，預防風機及電機各方面故障的發生，從而充分發揮設備的效能，延長設備的使用壽命，因此，必須加強風機的維護。
1）風機維修時，應全面檢查風機各部位是否完好，檢修后按運行操作規程進行試運行。
2）定期清除風機內外的積灰、污垢，防止腐蝕。
3）除每次維修時更換軸承箱內潤滑油外，正常運行期間應按月（按季）更換，
加注潤滑油，當低于油標規定值時，要隨時添加。潤滑油夏季(氣溫大于00C)采用30#或40#機械油，冬季 (氣溫小于00C)采用N42#冷凍機油。
4）長期停車時的注意事項:
a) 長期停車時,應在容易銹蝕的各部分適當涂上防銹劑;
b) 水冷軸承箱應放掉冷卻水,以防冬季結冰而凍裂;
c) 充分注意防止電機及其他電氣部件受潮;
d) 即使長期停車,也需進行定期維修保養;
5）風機的維護、保養應在停機時進行。
風機運轉中故障產生的原因
1、風機振動劇烈的可能原因：
1）、風機軸與電機軸不同心，聯軸器歪斜;
2）、機殼或進風口與葉輪磨擦;
3）、基礎的剛度不夠或不牢固;
4）、葉輪鉚釘松動或葉輪變形;
5）、葉輪軸盤孔與主軸配合松動，聯軸器螺栓松動;
6）、機殼、軸承箱、軸承箱蓋與座等聯接螺栓松動;
7）、風機進出氣管道安裝不良，產生振動;
8）、葉片磨損，葉片上有積灰、污垢、軸彎曲使轉子產生不平衡;
9）、系統阻力過大，風機進入喘振區。
10）、皮帶輪不在同一平面上。
2、軸承溫升過高的可能性：
1）、軸承箱振動劇烈。
2）、潤滑油脂質量不良、變質和含有灰塵、砂粒、污垢等雜質或填充量過少。
3）、軸承箱的蓋、座聯接螺栓緊固力過大或過小。
4）、軸承箱前后軸承孔不同心,軸承位置傾斜、不同心。
5）、滾動軸承損壞，或主軸彎曲。
6）、冷卻水過少或中斷。
7）、皮帶輪不在同一平面上。
3、電機電流過大、溫升過高的可能原因：
1）、開車時進氣管道內閘門未關嚴，即帶負荷啟動;
2）、風機輸送的氣體密度過大或溫度過低;
3）、電動機輸入電壓過低或電源單相斷電;
4）、聯軸器聯接不正，皮墊圈過緊或間隙不勻;
5）、受軸承箱劇烈振動的影響；
6）、皮帶過緊；
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